6 Ιαν 2016

Από το κακό στο χειρότερο. Τώρα δεν ενημερώνεται ούτε η βουλή για τις "συμφωνίες" που συνάπτει ο υπουργός με την διαπλοκή.


διαβάσαμε σε άρθρο της διαπλεκομενης "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ" με τίτλο:


.................Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστος Σπίρτζης, ο Μορέας συμφώνησε σε μια σειρά από εκπτώσεις στα διόδια και στην εκπόνηση μελετών για άλλα οδικά έργα, υποχρεώσεις που ωστόσο δεν προκύπτουν από το νομοσχέδιο............Ωστόσο απέφυγε να καταθέσει στη Βουλή τις σχετικές συμφωνίες απαιτήσεων παραχωρησιούχου και κατασκευαστή (αντίθετα με τον προκάτοχό του Μιχ. Χρυσοχοΐδη, που στα τέλη του 2013 έδωσε όλες τις συμφωνίες και τα παραρτήματα στη δημοσιότητα)............
 Θέλουμε εδώ να υπενθυμίσουμε, γιατί βλέπουμε τις λέξεις να χρησιμοποιούνται βάναυσα εναντίον μας, οτι οι μυστικές συμφωνίες ανάμεσα σε ιδιώτες και υπουργούς ΔΕΝ λέγονται "Συμβάσεις" ούτε "Νόμοι" ούτε "Σχέδια Νόμου" κάποιοι τις λένε ΠΑΡΑΝΟΜΙΕΣ, οι περισσότεροι τις λένε  ΒΡΩΜΙΚΗ ΔΙΑΠΛΟΚΗ ,πολλοί μιλάνε για ΔΙΑΦΘΟΡΑ, και αρκετοί θα μιλάγανε για  ΠΑΡΑΒΑΣΗ ΚΑΘΗΚΟΝΤΟΣ, ή για  ΑΔΙΚΗΜΑΤΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ.

31 Δεκ 2015

Είναι Δημοκρατία αυτό ;

 Σε άρθρο της  ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ με τίτλο:

Χωρίς το επιπλέον κόστος η σύμβαση του «Μορέα» στη Βουλή 


διαβάζουμε ανάμεσα σε άλλα: 

Χωρίς σημαντικά για τη συνολική κατανόηση της συμφωνίας επανεκκίνησης του «Μορέα» στοιχεία, όπως οι αποζημιώσεις που θα δοθούν στον παραχωρησιούχο και τον κατασκευαστή ή το νέο χρηματο-οικονομικό μοντέλο, κατατέθηκε την Κυριακή στη Βουλή η τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης.............................................................
................ πουθενά δεν αναφέρεται... πόση είναι η αποζημίωση που θα λάβει (σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», περί τα 100 εκατ. ευρώ), αφού το υπουργείο Υποδομών δεν έκρινε σκόπιμο να επισυνάψει τις συμφωνίες .........................

Δηλαδή η βουλή μας ψήφισε μεν και ενέκρινε την συμφωνία αλλά δεν γνωρίζει ποια ακριβός συμφωνία;
Δηλαδή ο υπουργός είναι τόσο περήφανος για την συμφωνία που πέτυχε - την οποία και διαφήμιζε προεκλογικά - που την κρατάει κρυφή από τους βουλευτές και τους δημοσιογράφους.

Μπορούμε βέβαια να υποθέσουμε οτι αυτοί που θα τα πάρουνε ξέρουνε πόσα είναι.
Αλλά δεν μπορούμε να καταλάβουμε πώς περνάει από την βουλή αφού δεν περνάει  από την βουλή,
δεν μπορούμε να καταλάβουμε πώς μπορούνε να ψηφίζουν αυτό που δεν τους επιτρέπεται ούτε να διαβάσουνε.

Θυμόμαστε όμως οτι μέχρι χτες τις μυστικές -κάτω από το τραπέζι- συμφωνίες των υπουργών με τους εργολάβους τις ονομάζαμε συμφωνίες διαπλοκής.




27 Νοε 2015

Αθήνα-Γιάννενα: 420χλμ και 10 σταθμοί διοδίων

σύμφωνα με το ypodomes.com:


".....έχει προγραμματιστεί η δημιουργία 4 σταθμών διοδίων κατά το μήκος της διαδρομής, που σημαίνει ότι μαζί με τους 3 του τμήματος Κόρινθος – Πάτρα, τους 2 της διαδρομής Αθήνα – Κόρινθος και φυσικά τον 1 και τσουχτερό της γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου, ο συνολικός αριθμός των διοδίων για τη διαδρομή Αθήνα – Ιωάννινα θα φτάνει τους… 10. Με αυτά τα δεδομένα λοιπόν, η διαδρομή θα κοστίζει μάλλον περισσότερο σε διόδια παρά σε καύσιμο."

26 Νοε 2015

Τα διόδια σκοτώνουν, κι άλλος νεκρός σε παράδρομο εθνικής οδού

Δεν έχουν τέλος τα τροχαία στο παράπλευρο δίκτυο της Φθιώτιδας, που «σηκώνει» πολύ μεγαλύτερο βάρος από αυτό που του αναλογεί, λόγω διοδίων....

Πηγή: lamiareport.gr

25 Νοε 2015

Κυνικά προκλητική η απάντηση Σπίρτζη στην Βουλή για τα διόδια στο Σχηματάρι- Χαλκίδα

Σύμφωνα με το eviaportal.gr σε επιστολή που έστειλε ο ο τέως Δήμαρχος Αυλωναρίου Δημήτρης Κατσούλης. αναφέρει μεταξύ άλλων και τα παρακάτω:

"Από την απάντηση του Υπουργού διαπιστώνεται ότι ο κ. Σπίρτζης θεωρεί το ιδιαίτερο διακύβευμα των συγκεκριμένων διοδίων υποδεέστερο, αν όχι ανύπαρκτο, και κατανοεί τη διεκδίκηση ως μία συνήθη διεκδίκηση τοπικής κοινωνίας κατά των διοδίων. Είναι βέβαιο ότι με μία τέτοια άποψη δεν υπάρχει ούτε μία περίπτωση στο εκατομμύριο να διαπραγματευτεί με θετικό αποτέλεσμα για την τροποποίηση της σύμβασης και την αφαίρεση του δρόμου Σχηματάρι – Χαλκίδα από την σύμβαση παραχώρησης και συνεπώς την ματαίωση της εγκατάστασης των διοδίων."

διαβάστε όλο το άρθρο στο eviaportal.gr 

24 Νοε 2015

Διόδια χαλκίδας: Δεν έγινε η συνάντηση με τον Υπουργό Υποδομών

ην έντονη δυσαρέσκειά του για την ακύρωση της προγραμματισμένης για χθες 19/11/2015, συνάντησης φορέων του νομού Εύβοιας με τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Σπίρτζη, για το θέμα της εγκατάστασης Σταθμού Μετωπικών Διοδίων στην εθνική οδό Αθηνών Λαμίας, στο τμήμα Καλοχωρίου – Παντειχίου, εξέφρασε ο Δήμαρχος Χαλκιδέων Χρήστος Παγώνης.

Σε δηλώσεις του ο Δήμαρχος Χαλκιδέων επεσήμανε:

     Η ακύρωση μιας τόσο σημαντικής συνάντησης και μάλιστα την τελευταία στιγμή, είναι άκρως προσβλητική όχι μόνο για το σύνολο των φορέων του νομού μας, που παρέμεναν σε αναμονή μέχρι αργά χθες το μεσημέρι, αλλά κυρίως για τους κατοίκους της Εύβοιας, που παραμένουν μακριά από τη μέριμνα του Κράτους σε όλα τα επίπεδα. Ο κ. Σπίρτζης, απόλυτα αδικαιολόγητος, προσπάθησε να αποφύγει τους εκπροσώπους 200.000 πολιτών, που χωρίς σύγχρονο και ασφαλές οδικό δίκτυο και έργα υποδομής, καλούνται να πληρώσουν ένα ακόμη “φόρο διέλευσης”προς την Αθήνα.
     Κύριε Υπουργέ, χιλιάδες συμπολίτες μας – χτυπημένοι από την ανεργία της Εύβοιας - μετακινούνται καθημερινά σε όμορους Δήμους της Αττικής για να εργαστούν , αλλά και αντίστοιχα χιλιάδες κάτοικοι της πρωτεύουσας επιθυμούν να επισκεφτούν τον νομό μας.
    Η χθεσινή μεγαλειώδης κινητοποίηση, με τη συμμετοχή των πολιτών, στο χώρο που σκοπεύετε να εγκαταστήσετε νέα διόδια ήταν μόνο η αρχή.
    Κύριε Σπίρτζη, όπως γνωρίζετε “τους νόμους έχουν μεγαλύτερο συμφέρον να διαφυλάττουν οι αδύνατοι, παρά οι δυνατοί....”

πηγή: evianews

Η Εύβοια λέει ΟΧΙ στα διόδια

Μεγάλη η κινητοποίηση του κόσμου που ΛΕΕΙ ΟΧΙ

Σε κατάληψη της εθνικής οδού Αθηνών Λαμίας, στο ύψος του γηπέδου Σχηματαρίου, προχώρησαν σήμερα το μεσημέρι, κάτοικοι της Εύβοιας, αντιδρώντας στην εγκατάσταση Σταθμού Μετωπικών Διοδίων στην είσοδο της Χαλκίδας.
   
Με πρωτοβουλία του Δήμου Χαλκιδέων και τη συμμετοχή φορέων του νομού, εκατοντάδες Ευβοείς απέκλεισαν τον εθνικό δρόμο, ενώ παράλληλα υπήρχαν στο σημείο της κατάληψης και βαρέα οχήματα του Δήμου .

Σημειώνεται ότι σύσσωμοι οι φορείς και οι κάτοικοι της Εύβοιας αντιδρούν στο σχεδιασμό  εγκατάστασης Σταθμού Διοδίων στο δρόμο Σχηματάρι – Χαλκίδα, στο ύψος της Αυλίδας, που ως γνωστόν κατασκευάστηκε με Εθνικούς και Κοινοτικούς πόρους. Οι Ευβοείς θεωρούν απαράδεκτο να πληρώνουν νέα διόδια και τα χρήματα αυτά να προορίζονται για την Ιόνια Οδό.
 
Την κινητοποίηση στήριξαν εκτός από τον Δήμο Χαλκιδέων, η Ιερά Μητρόπολη Χαλκίδας, η Περιφερειακή Ενότητα Εύβοιας, η Περιφερειακή Ένωση Δήμων Στερεάς Ελλάδας, όλοι οι Δήμοι της Εύβοιας, το Εργατικό Κέντρο Εύβοιας, τα Επιμελητήρια του νομού και πολλοί άλλοι φορείς .
 
Στο μήνυμα του ο Δήμαρχος Χαλκιδέων Χρήστος Παγώνης τόνισε ότι δυστυχώς το κράτος εδώ και πολλά χρόνια κωφεύει στην αγωνιώδη απαίτηση των Ευβοέων για την κατασκευή ενός σύγχρονου βασικού οδικού δικτύου στον νομό Εύβοιας. Αντίθετα, επιβάλλει στους συμπατριώτες μας και τους επισκέπτες του νομού να πληρώσουν για την αποπληρωμή της Ιόνιας Οδού, ενός δρόμου που βρίσκεται στο άλλο άκρο της Ελλάδας. Ανάλογες τοποθετήσεις έγιναν από τον Αντιπεριφερειάρχη Φ. Σπανό, τον Δήμαρχος Κύμης Αλιβερίου Θ. Μπουραντά και τον εκπρόσωπο του ΠΑΜΕ Β. Σταματούκο.

πηγή: evianews.com

23 Νοε 2015

Κοζάνη: Ενάντια στα διόδια τάσσεται ο Δήμαρχος Βοίου

Ενάντια στην τοποθέτηση διοδίων στην περιοχή του Βοίου τάχθηκε μιλώντας στην πρωινή ενημέρωση της ΕΡΤ Κοζάνης ο Δήμαρχος Βοίου κ. Δημήτρης Λαμπρόπουλος. Υπογράμμισε πως δεν είναι δυνατόν οι κάτοικοι του Βοίου να επιβαρύνονται με περαιτέρω κόστος στην μετακίνηση τους, όταν το μεγαλύτερο μέρος του Δήμου χαρακτηρίζεται από το ορεινό ανάγλυφο και δύσκολους δρόμους, ενώ σημείωσε πως σε σχετικές επαφές που πραγματοποιήθηκαν την τελευταία εβδομάδα με τους αρμόδιους φορείς δεν υπήρξαν σαφής απαντήσεις.

πηγή: kozan.gr

28 Σεπ 2015

ΕΦ.ΣΥΝ: Αγνωστος «Χ» οι εισπράξεις από την Αττική Οδό

 οι έλεγχοι σε όλους τους αυτοκινητόδρομους γίνονται μόνον από ανεξάρτητους συμβούλους που πληρώνονται από τους εργολάβους!
 

διαβάστε όλο το ρεπορτά στην efsyn.gr

16 Σεπ 2015

Επιτρέπεται να υπάρχουν μυστικές συμφωνίες ανάμεσα σε υπουργό και ιδιώτες ;

Πρίν από μέρες διαβάσαμε στην  καθημερινή ότι : Δεν μειώνονται τα διόδια, παρά τις πρόσφατες εξαγγελίες  "......Ο κ. Σπίρτζης παραδέχθηκε ότι δεν έχει υπογραφεί συμφωνία ανάμεσα στο Δημόσιο και τον παραχωρησιούχο ..."
Μά εμείς έχουμε διαβάσει στην ίδια εφημερίδα την φράση "......Οι δήμοι στους οποίους ισχύει η ρύθμιση είναι Ωρωπού, Θηβαίων και Ορχομενού "

καθώς και  «Σήμερα είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε συμφωνία αλλαγών για δύο από τις πέντε παραχωρήσεις» 

Δεν θέλουμε να κατηγορήσουμε κανέναν δημοσιογράφο, ούτε την εφημερίδα αλλά θυμόμαστε οτι διαβάσαμε και από άλλους δημοσιογράφους παρόμοιες φράσεις μάλιστα αναδημοσιεύσαμε και άρθρο του TVXS που έγραψε "....Αλλαγές στην πολιτική των διοδίων  ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας κατά την επίσκεψή του στο υπουργείο Υποδομών.."

Λέμε λοιπόν και εμείς - στο ίδιο πνεύμα - να αναρωτηθούμε, σαν να μην ξέρουμε

Μπορούν να υπάρξουν μυστικές συμφωνίες ανάμεσα σε υπουργό και ιδιώτες ; 

Δηλαδή μπορεί ο Υπουργός να ανακοινώσει συμφωνία και ο δημοσιογράφος να μην ζητήσει το πλήρες κείμενο με τις υπογραφές, τις λεπτομέρειες και τον αριθμό δημοσίευσης στην εφημερίδα της κυβερνήσεως. 

Αν δεν υπάρχει συμφωνία, ο υπουργός  και ο πρωθυπουργός μας έλεγαν ψέματα ;
Αν τελικά υπάρχει συμφωνία,  ο υπουργός και ο πρωθυπουργός έκαναν συμφωνίες διαπλοκής (μυστικές -κάτω από το τραπέζι) με τους εργολάβους ;
Αν δεν υπάρχει διαπλοκή - δηλαδή  ή συμφωνία υπάρχει και είναι ανακοινώσιμη και διαφανής γιατί δεν μπορούμε να την διαβάσουμε τώρα (προεκλογικά) άλλα παραμένει μυστική ;